格洛納斯定位導航系統(tǒng)正在利用由40多個跟蹤站點組成的全球網(wǎng)絡提供的數(shù)據(jù)，得出全球軌道導航衛(wèi)星系統(tǒng)衛(wèi)星的實時軌道和時鐘狀態(tài)，支持僅用全球軌道導航衛(wèi)星系統(tǒng)數(shù)據(jù)（沒有全球定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)）對地面站點進行米級精確點定位。
接入車輛OBD接口，可直接插入或使用延長線連接 （安裝所需專用延長線及魔術(shù)貼可在經(jīng)銷商處根據(jù)實際需要選配）
據(jù)報道，中國北斗-3全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射窗口定于6月16日10.11至10.50，瞄準窗口前方發(fā)射。 據(jù)報道，北斗-3是我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設的第三步，共有30顆衛(wèi)星，目前已完成29顆衛(wèi)星的發(fā)射。
OBD定位器作為車載GPS定位終端的性價比之選，也是免安裝（即插即用）的類型代表設備，同樣也是朗致科技硬件銷量支柱類終端。6月18日，依托朗致科技強大技術(shù)積淀，將發(fā)布2020款全新的OBD定位器，新款車載OBD定位器共進行了3大模塊共11項升級
美國的科學與技術(shù)局今天宣布，為關鍵基礎設施的所有者和運營商以及全球GPS定位系統(tǒng)設備制造商提供一個測試其設備是否受到GPS干擾和欺騙的機會。2020年關鍵基礎設施GPS測試活動將于今年晚些時候舉行，前幾年已經(jīng)舉行過了兩次。這也是該系列測試機會的第三次。
商用GPS定位器經(jīng)過優(yōu)化，可以最大限度地縮短 "首次定位 "的時間，這里指的定位器也包括我們平日里使用的智能手機的定位。換句話說，它們的設計是為了利用現(xiàn)有的假設和測量結(jié)果盡快輸出位置
廣域增強系統(tǒng)具有許多優(yōu)點。今天，在美國，有超過8萬個廣域增強系統(tǒng)航空用戶。還有許多其他物流企業(yè)用戶正在將廣域增強系統(tǒng)用于非航空應用。使用廣域增強系統(tǒng)，飛機可以在惡劣的天氣條件下進入3400多條跑道末端，最低限度可以達到200英尺。
與傳統(tǒng)技術(shù)不同的是，GPS定位系統(tǒng)勘測不受勘測站之間視線可見度等限制。測站之間可以部署在更遠的距離，可以在任何能看到天空的地方進行作業(yè)，而不是像以前那樣只限于偏遠的山頂。水文測量船掃描水道底部的示意圖GPS在測量海岸和水道時特別有用，因為在這些地方很少有陸地參考點
地基增強系統(tǒng)是對美國空域使用的現(xiàn)有全球GPS定位系統(tǒng)的一種增強，它向機場附近的飛機提供修正，以提高這些飛機的GPS定位導航位置的準確性，并提供完整性。實施地基增強系統(tǒng)的目標是提供儀表著陸系統(tǒng)的替代方案，支持全方位的進近和著陸操作。
全球GPS定位系統(tǒng)提供了提供安全和高效的無縫衛(wèi)星全球?qū)Ш较到y(tǒng)的能力，該系統(tǒng)將對未來的民用航空需求作出反應。L5的加入將為航空和其他運輸應用提供連續(xù)的、高度精確的三維位置信息。